Volgens onderzoeken kiezen veel Oostenrijkers in het licht van Corona voor zomervakanties in eigen land, maar velen laten dit jaar nog steeds de kans niet liggen om met de auto naar het strand te gaan. Om ervoor te zorgen dat de roadtrip naar Bella Italia, Kroatië & Co niet slecht afloopt, is het belangrijk om je te informeren over de regels en het rijgedrag in het vakantieland. Er zijn ook enkele belangrijke details waarmee u rekening moet houden als het gaat om verzekeringsdekking in het buitenland. Online autoverzekering flexibel geeft een overzicht hoe je veilig en goed beschermd de zomer doorkomt als je met de auto reist.
Of u nu besluit om met uw eigen auto op roadtrip te gaan of een huurauto op uw vakantiebestemming te boeken - iedereen die in het buitenland met een voertuig rijdt, moet goed op de hoogte zijn van de betreffende gebruiken. In Italië betekent een koplampknipper bijvoorbeeld iets heel anders dan in Oostenrijk. Terwijl je in dit land de ander voorrang geeft, wijs je in Italië erop dat je nu zelf wegrijdt. Ook de regels voor parkeren variëren aanzienlijk. In Frankrijk of Spanje is parkeren aan één kant van de straat bijvoorbeeld alleen toegestaan op de oneven of even dagen, en alleen in de eerste of tweede helft van de maand. Bovendien gelden er in sommige buitenlandse steden ook emissiebeperkingen voor bepaalde voertuigklassen. Mocht er ondanks alle voorbereidingen toch een ongeval plaatsvinden, dan is de schadeafhandeling binnen de EU doorgaans eenvoudig af te handelen. Toch is uiteraard niemand geïnteresseerd in het onnodig bederven of zelfs maar inkorten van de vakantietijd.
Wees voorzichtig met snelheidsbeperkingen, borden en tolsystemen
Anzeige
Verplichte verlichting, tolregels of snelheidslimieten - iedereen die buiten Oostenrijk met de auto reist, moet zich aan de verkeersregels van het vakantieland houden en eraan wennen - in ieder geval tijdelijk. Terwijl in Duitsland of Frankrijk, net als in Oostenrijk, alle inzittenden een veiligheidsvest moeten dragen bij het verlaten van de auto na een ongeval, is het in Italië of Zwitserland niet eens verplicht om er een te hebben. En in tegenstelling tot Oostenrijk en Slovenië, waar het vignet wordt gebruikt, kent Italië een gedifferentieerd tolsysteem. Op de meeste snelwegen wordt tol geheven op basis van kilometers. Concreet krijg je als je op pad gaat een kaartje dat je niet ten koste van alles mag verliezen. Bij het verlaten van de snelweg moet u in de rij staan voor een tolhuisje. De vergoeding dient contant of per creditcard te worden betaald en op het ticket staat hoeveel kilometer er is afgelegd. Zelfs verkeersborden die hier niet bestaan of er anders uitzien, kunnen u uit de koers brengen.
"Alle nieuwe en onbekende situaties kunnen potentieel stress veroorzaken, waardoor ook de kans op ongelukken toeneemt. Dit maakt het des te belangrijker om in het buitenland bijzonder voorzichtig te rijden en vooraf rekening te houden met voorschriften die afwijken van die in Oostenrijk“, zegt John-Paul Pieper, CEO van flexibel. Chauffeursclubs zoals de ÖAMTC voorzien hun leden doorgaans van reisinformatie voor de vakantiebestemming en eventuele transitlanden. Controleer in ieder geval voordat u aan uw autoreis begint uw verzekeringspapieren om te zien of er dekking is voor het land van bestemming. Om aan te tonen dat het voertuig in het buitenland verzekerd is, dient u op reis de groene verzekeringskaart (kan nu ook wit zijn) mee te nemen.
Probleem autoverzekering
Als u op uw vakantiebestemming een huurauto boekt, dient u vooraf alle relevante verzekeringen af te sluiten. Omdat de onwetendheid van toeristen ter plaatse vaak wordt uitgebuit: “Er worden vaak onnodige verzekeringen zoals een bandenverzekering of navigatieapparatuur aangeboden, waar bijna niemand in het tijdperk van Google Maps behoefte aan heeft. Wees voorzichtig in andere EU-landen, waar dataroaming snel duur kan worden’, vervolgde Pieper. “Ook adviseren wij onze klanten om aan de veilige kant te blijven en geen eigen risico te betalen bij schade. Wanneer u de huurauto terugbrengt, zit er meestal een klein krasje en wordt u gevraagd te betalen.“Ook met de kleine lettertjes is voorzichtigheid geboden: rijden op onverharde wegen is verboden of er is geen uitgebreide verzekering als je met de auto bepaalde landsgrenzen overschrijdt.
Als er tijdens de vakantie iets misgaat
Bij een ongeval in een EU-land is de schadeafhandeling doorgaans eenvoudig: nog voordat de politie arriveert, moeten de betrokkenen het ongeval melden via Europees ongevallenrapport opnemen. De Groene Verzekeringskaart dient tevens als bewijs van bescherming tegen aansprakelijkheid voor motorrijtuigen. “Over het algemeen moet u bij een ongeval onmiddellijk de politie en uw eigen verzekeringsmaatschappij waarschuwen, ook in het buitenland. Deze kan u dan informeren over hoe verder te gaan“, legt Pieper het proces uit. Om er zeker van te zijn dat er geen problemen ontstaan met de verzekeringsdekking voor een huurauto, is doorgaans een ongevallenrapport bij de politie noodzakelijk. “flexibel Klanten zijn met hun eigen auto goed verzekerd, ook in het buitenland. De verzekeringsdekking geldt binnen de geografische grenzen van Europa en de gebieden die binnen de reikwijdte van de EU vallen. Kortom, u moet uw verzekeringsdekking nog eens bekijken voordat u op reis gaat“, adviseert Pieper tot slot. Ook het gebruik van een op vakantie gehuurd voertuig is verzekerd, maar ook hier geldt de bescherming alleen voor de chauffeurs die in het Oostenrijkse contract zijn overeengekomen.
